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KeyToMarkets 프로필은 Key To Markets, 2017 년 3 월 24 일에 의해 제공됩니다.
Key to Markets는 독립적 인 중개 회사로서 모든 국가의 기관, 기업 및 개인 고객을 대상으로 금융 시장에 대한 액세스를 제공합니다.
* 탁월한 고객 서비스 및 지원, 경쟁력있는 제품 및 고품질 교육 및 정보를 제공합니다.
* 투명성, 공정성 및 금융 상품의 건설적인 사용 원칙에 입각 한 전문적인 접근 방식을 장려합니다.
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귀하의 의견은 중요합니다!
이 중개인은 내 4200 달러를 사기 쳤어!
사실 우리는 불만을 접수하지 않았으며 고객 자금을 원천 징수하지 않습니다.
평소에는 부정적 리뷰를 게시하지 않지만 KTM은 내가 본 것 중 가장 최악입니다.
이 특별한 스왑 율은 Forex Markets (하루 90/100 점 정도)의 평균보다 훨씬 낮을뿐만 아니라 중앙 은행이 적용한 실제 시장 금리보다 3 배 적습니다.
비슷한 상황이 있습니다.
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이미 1 년 동안 그들과 거래를하고 있으며 새로운 온라인 PAMM 시스템이 우수합니다.
포르투갈어로도 매우 도움이됩니다.
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불행히도 그들은 고객이 모든 개인 정보를 기입해야한다는 웹 사이트가 안전하지 않습니다. 고객의 개인 정보를 유지하는 것은 전문가가 아닌 방법입니다.
나는 로그인 등록없이 클라이언트 영역에 액세스하기 위해 2 일을 기다렸으며 계좌 개설 승인을 위해 어떤 서류도 제출할 수 없습니다.
다시 매우 전문가가 아닙니다.
이 회사에는 고객 서비스 담당자가없는 것으로 보입니다.
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나는이 사람들에게 보증금을 준 후에 무슨 일이 일어날 지 상상해 봅니다.
이것은 Mark to Markets의 Michael입니다. 아래에서 의견에 대한 답변을 찾을 수 있습니다.
클라이언트가 문서를 업로드하고 계정을 관리하는 주요 웹 사이트와 보안 클라이언트 영역 모두 SLL 인증서 및 HTTPS에서 실행됩니다.
보안 클라이언트 영역에 액세스하기위한 자격 증명은 등록 중에 클라이언트에 의해 설정되며, 따라서 사용자는이를 기다리지 않아도 보내지지 않습니다.
보안 관리자가 설정 한 자격 증명과 동일한 자격 증명을 사용하면 보안 클라이언트 영역에 액세스하고 등록 후 바로 문서를 업로드 할 수 있습니다.
Key To Markets는 고객 경험에 초점을 맞추고 있으며 우리는 우리가 제공하는 매우 높은 수준의 서비스를 자랑스럽게 생각합니다. 우리의 지원 팀은 매우 경험이 풍부하며 영어, 스페인어, 포르투갈어, 중국어, 러시아어 및 이탈리아어 지원을 제공합니다.
우리는 캐나다에서 온 Ed의 막연 한 등록을 받았음을 확인합니다.
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고객 서비스 담당자가 연락을 취하고 싶다면 infokeytomarkets로 언제든지 문의하십시오. 기꺼이 도와 드리겠습니다.
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Key to Markets는 독립적 인 중개 회사로서 뉴질랜드에 사무실을두고 있으며 등록 된 금융 서비스 제공 업체이자 FXCl 회원이자 영국의 FCA (Financial Conduct Authority)가 허가하고 규제하는 영국 지사입니다. . 또한 MiFID 여권의 소지자이기 때문에 모든 유럽 국가에서 사업을 수행 할 수 있습니다. 이 회사는 기관, 개인 및 기업 고객 모두에게 외화, CFD 및 선물을 포함한 다양한 금융 시장에 대한 액세스를 제공합니다. Key to Markets은 인터 뱅크 네트워크에 직접 액세스 할 수 있으므로 주문에 대한 재주문이 없다는 약속이 있습니다.
신뢰할 수있는 외환 브로커.
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Forex, indicies, commodities, shares.
Key to Markets는 다양한 계정 유형을 제공합니다.
Key to Markets에서 제공하는 4 가지 유형의 계정이 있습니다. 즉, 대부분의 유형의 거래자가 자신의 특정 거래 요구에 맞는 옵션을 찾을 수 있습니다.
MT4 표준 & # 8211; 이 계정은 상인들에게 항상 인기있는 MT4 거래 플랫폼을 통해 ECN 실행에 대한 액세스를 제공합니다. 최소 계좌 개설 잔액은 $ 100이며 스프레드를 통해 수수료가 부과되고 로트 당 수수료는 부과되지 않습니다. 이 유형의 계좌는 수수료를 지불하고 싶지 않은 거래자에게 적합합니다.
MT4 Pro & # 8211; 이 특별한 계정은 스컬 핑 자나 실제 시장이 화면에 보일 것을 선호하는 거래자가 선호하며 커미션 지급으로 그 혜택을 교환하게되어 기쁩니다. 그들의 사이트에서 Key to Markets 상태는 대량 거래자에 대해 더 나은 가격을 협상하게되어 기쁠 것입니다.
KTM Trader FX & # 8211; 이 계정은 MetaTrader 4 이외의 것을 시도하고자하는 사용자를위한 계정입니다. 이것은 Interbank 시장에 액세스하기 위해 KTM의 고유 한 거래 플랫폼을 사용합니다. 이 계정은 공격적인 스컬 퍼 또는 복잡한 알고리즘 개발자인지에 관계없이 신속한 실행에 대한 압박을 처리 할 수있는 경험이 풍부한 거래자를 대상으로합니다. 최소 보증금이 $ 10,000이므로 심각한 상인에게만 해당됩니다.
KTM Trader Futures & # 8211; 이러한 유형의 계좌는 경험과 자본이 미래를 거래하는 사람들을 대상으로합니다. KTM 거래 플랫폼은 사용자 친화적 인 인터페이스에서 번개 빠른 실행과 탁월한 안정성을 제공합니다. 이 계좌에는 최소 입금액이 10,000 달러입니다.
Mark to Markets을 통한 커미션 및 스프레드.
Key to Markets는 영업 중개인이 아니므로 가변적 인 스프레드 만 제공합니다. MT4 Pro 및 KTM Trader FX 계정을 사용하면 EUR / USD와 같은 인기있는 통화 쌍에서 0.0만큼 낮은 실제 스프레드 내에서 거래가 수행 될 수 있습니다. MT4 Pro 계정의 수수료는 한 면당 $ 4이며, KTM Trader FX 계정은 명목 가치의 0.0035 % ($ 1M 당 35 달러)입니다.
ECN 실행을 제공하는 MT4 표준 계정과 관련하여 Key to Markets가 수익을 창출하기 때문에 높은 스프레드가 제공됩니다. 마크 업은 일반적으로 실제 시장 스프레드 상단에 1 pip입니다. CFD 거래는 약간 다른 수수료가 부과되며 평균 지수는 0.10 EUR / AUD / USD 또는 이와 동등한 핍 비용입니다. 은과 금은 $ 1입니다.
Key to Markets에서의 레버리지는 비교적 높습니다.
두 MT4 계정의 경우, 표준 및 MT4 Pro의 차입 비율은 상대적으로 1 : 500입니다. 어느 다른 많은 인기있는 외환 브로커보다 훨씬 높은 수치입니다. KTM Trader FX 계좌의 경우 레버리지가 1 : 100까지 떨어집니다. 여기 topratedforexbrokers에서, 우리는 항상 새로운 상인들에게 높은 수준의 영향력을 제공하는 중개인을 경계 할 것을 조언합니다. Forex 거래의 본질은 당신이 크게 이길 수있을뿐만 아니라 큰 손실도 있음을 의미합니다. 그러한 레버리지를 이용할 때는 매우 신중해야하며 합리적으로 잃을 수있는 위험을 감수하십시오.
MT4 및 거래 플랫폼을위한 사내 옵션을 제공합니다.
Key to Markets은 고객에게 거래 플랫폼과 관련하여 두 가지 옵션을 제공합니다. 이들은 인기있는 MT4 및 자체 소유 플랫폼 인 KTM Trader Trading입니다. 이 플랫폼을 이용하려면 초기 입금액이 1,000 달러가 아닌 10,000 달러가 필요합니다. 레버리지는 1 : 100에서 훨씬 낮습니다. 모든 일반적인 도구는 MT4 플랫폼에서 사용할 수 있지만 Trader Trading에는 정교한 알고리즘을 사용하여 자동으로 주문을 실행하도록 사용자 정의 할 수있는 많은 고급 기능이 있습니다.
고객 서비스는 주소가 주 연락처 인 뉴질랜드 전화 번호 또는 영국 전화 번호 2 개로 제한되어 있습니다. Visa, Mastercard, Neteller, Skrill, Moneybookers와 같은 주요 지불 방법이 허용됩니다. 대부분은 약간의 수수료가 부과됩니다.
시장에서 Key to Mark가 경쟁에서 눈에 띄는 것은 많지 않지만, 다른 한편으로는 서비스를 사용하는 것을 부끄러워하게 만드는 사람은 거의 없습니다. 그들에게 시험해보고 싶다면 항상 데모 계좌를 개설 할 수있는 옵션이 있으므로 자신을위한 진정한 느낌을 얻을 수 있습니다.
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위험 경고 - 자본 위험에 처해 있습니다. 조심스럽게 거래하면 모든 사람에게 적합하지 않을 수도 있으므로 위험을 이해해야합니다.
시장의 핵심 : opinioni, affidabilità e sicurezza.
중개인 외환 및 CFD 디스트리뷰션 팀 및 유럽위원회와의 협조를 통한 유럽 간 협의회 및 에너지 거래에 대한 핵심 에너지 및 에너지 거래에 관한 중요한 정보를 제공합니다.
KeyToMarkets는 FSA와 Mood, FSA (Financial Services Compensation Scheme)의 프로페셔널 클라이언트 프로그램을 제공하기 위해 HSBC e Jp Morgan의 Barclays, Principali Bank와 계약을 맺고 있습니다.
KeyToMarkets는 고객의 요구에 부합하는 전문성을 갖춘 전문성을 갖춘 회사입니다.
Attraverso KeyToMarkets는 Forex, CFD 및 선물, 선물, 옵션 및 기타 고객에 대한 OTC를 제공합니다.
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개인 정보 취급 방침 KTM Trader는 거래 매뉴얼에 의거하여 전문직 종사자에게 전문적 지식을 제공하며,
거래 내역 ECN (회로 간 간접비) 거래는 STP / DMA (재 인용 제외)를 통해 거래가 가능합니다. 거래 내역 거래 내역 (거래) 클릭 (거래) 클릭시 거래 내역 표시 알림 미니 로티 및 마이크로 로티 57 개가 1시 2 분에 1 : 500 개가로 표시됩니다 (레벨 2) 의견 및 평가 (영어) 확산을 요구하십시오) : 제한, 정지, OCO, 대괄호, 조건부, 빙산, 후행 중지 모던 한 패턴에서 도구를 사용하여 패턴을 인식하는 패턴 인식 도구.
La Piattaforma KTM MT4는 PrimeXM과 협력하여 Metatrader와 거래를 성사 시켰습니다.
시장 진출을위한 테스트 서비스 당 데모를 통해 얻을 수있는 가능성은 매우 높습니다.
계정 & # 8211; 저금통 및 수수료.
KTM은 1000 유로 이하의 수수료를, 수수료는 2,5 유로, 표준은 1 유로, 기타는 1 퍼센트를 지불해야합니다.
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KTM 390은 스마일 공입니다.
"10 대 미만으로 살 수있는 최고의 새로운 자전거는 무엇인가?"라는 질문에 대한 대답은 새로운 $ 9499 KTM Duke 390의 형태로 도착한 것 같습니다.
물론 스즈키의 존경받는 $ 8995 DR650은 다용도 다재 다능 한 기능을 제공하며 Honda의 $ 7495 CBR250R은 2 갤런 이하의 성능으로 경제와 거의 완벽한 균형을 이루지 만 가장 순수한 승마의 즐거움은 최신 카토ム가 가지고있는 분야입니다 자전거 시장의 궁지에 몰렸다.
LAMS 공인 Duke 390은 평범한 통근자로 구매 한 숙련 된 라이더들도 주말에는 차고에 대형 자전거를 맡기고 싶은 유혹을 느끼게합니다.
최신 듀크를 타고 놀 수있는 새로운 375cc 액냉식 단일 실린더 엔진입니다.
공랭식 DR과 액체 냉각 식 Honda와 같은 다른 싱글들이 보수적으로 튜닝 된 경우, KTM 도크는 절대적으로 최첨단 기술입니다.
12.9 : 1의 압축비를 가동하고 46mm 스로틀 보디를 통해 연소 촉진 산소를 흡입하는 단거리 375는 현재 도로 주행 싱글만큼 높은 튜닝을 제공합니다. 따라서 자전거를 탈 때마다 자전거의 전체적인 성격을 즉각 알 수 있습니다.
작년의 주요 발전소 인 Moto 3 대회에서 KTM이 개발 한 250cc 레이싱 엔진에이 도로 법, 배출 가스 규제 준수 싱글을 연결하는 것은 쉽습니다. 그 지배력 중 일부는 140kg Duke 390으로 옮겨졌으며, 이는 LAMS가 승인 한 모든 오토바이 중 가장 역동적 인 power-to-weight 비율 중 하나를 제공하기 위해 44bhp를 개발합니다. 많은 유럽 언론인들이 유럽 교통 당국이 현재 대륙에서 시행중인 A2 (유사 - LAMS) A2 규정에 따라 자전거를 학습자 적합 오토바이로 승인 했어야하는지 여부에 의문을 제기했다. 분명히 journos는 계산이 잘못되었다고하지만 분명히 Duke 390의 준수 여부에 대해 질문 한 사실은 KTM의 스로틀을 비틀 때 스러스트가 얼마나 많이 제공되는지를 강조합니다.
그것은 열린 길에서 불법의 속력에의 촉진에 관해서는 17,490 달러의 Ducati Monster 695로 바로 올랐다. 그리고 Ducati는 KTM의 160kmh V-max보다 더 높은 최고 속도로 킥 올리 겠지만, Duke는 25kg보다 무거운 몬스터보다 더 정교한 핸들링 특성을 제공함으로써 초기 성능 패리티를 뒷받침합니다.
모든 공작원과 마찬가지로, 새로운 390은 상대적으로 넓은 직립 핸들 바가있는 페어링리스 거리 자전거입니다. 후자의 관대 한 레버리지는 Duke 200을 위해 원래 설계된 예리한 조향 프레임을 지시하며, 전체 음모는 크기 17 바퀴에 장착 된 Metzeler Sportec 방사형의 신뢰할 수있는 그립으로 고정됩니다. 150/60 후방은 자전거 조타 장치를 더욱 날카롭게하고 프론트 엔드의 가파른 갈퀴질과 결합 된 높은 둥근 프로파일로되어있어 가장 민첩한 핸들링 자전거 중 하나에 추가됩니다 승마의 기쁨을 누렸다.
포크의 다리가 43mm의 초경량 크기의 자전거 인 경우 자전거의 빠른 응답이 핸들 바에 대한 모든 입력에 추가됩니다.
390에 탑승 한 수술 정밀도로 코너링 선을 조각하고 즉각적인 수정이 필요한 경우 언제든지 커미셔닝하지 않아도됩니다. 자전거는 눈에 보이지 않는 움푹 들어간 곳이나 기타 위험한 중간 지점을 피하기 위해 즉각적으로 조정 된 라인을 갖게되어 기쁩니다. 나는 이보다 인간과 기계가 더 공생 관계가되는 자전거를 생각할 수 없다.
이 유쾌한 취급을 위해 기꺼이 엔진을 추가하십시오.
고도로 조율 된 싱글은 3000rpm 이하의 높은 기어를 운반하는 것은 그리 행복하지 않지만, 짧은 최종 기어링은 비율에 대한 이러한 미스 매치가 비교적 드문 경우입니다.
3000에서 7000rpm까지, 390의 성능은 만족스러운 것 이상이지만 라이더의 얼굴에 미소를 짓는 것은 바로 다음에 일어나는 일입니다. 표준 적합 시프트 라이트가 10,000rpm에서 밝아지기 전에 레인지 범위의 마지막 3000rpm은 절대적인 즐거움이며 자전거의 매우 세련된 6 속 변속기로 그 즐거움 영역을 쫓는 것은 매우 보람있는 경험입니다.
390이 정상을 차지하게되는 소리는 AJS 7R 클래식 레이서 팬의 눈에 눈물을 안겨줍니다. 후자와 달리 KTM은 3.5litres / 100km 연료 사용 통계를 제공 할 수 있으며, 이는 11 리터짜리 탱크를 약간 보정하는 데 도움이되는 검소한 성능입니다.
그럼 싫어하는게 뭐야? 좌석은 기분 좋은 모양이지만 느낌이 새겨진 단단한 재료로 폼 패딩을 대체하는 것처럼 느껴집니다. Brembo는 BYBRE 브레이크를 설계하고 라이센스했을 수 있지만, 초기 설치시 Bosch 9MB ABS 시스템이 사실상 이중화되어 있다는 점에서 부드럽게 조정되었습니다.
그리고 나보다 젊은 라이더들이 듀크의 날카 롭고 미니멀 한 디자인을 고맙게 여길 지 모르지만 나는 개인적으로 좀 더 기능적이고 우아한 것을 선호합니다.
탱크 슈라우드의 '390'입방체 그래픽은 KTM이 훔친 스케이트 보드에 부착되어 있어야합니다.
그러나 KTM은 시각적으로 접근 할 수있는 "아름다운 자전거"를 만든 적이 결코 없습니다.
듀크 390이 보여 주듯이 오스트리아 브랜드는 인도에서 제작할 운명의 예산 중심의 학습자 / 통근자 자전거를 설계 및 엔지니어링 할 때에도 '부드럽다'는 것을 할 수 없습니다.
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